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傅崐成主讲南海及中国海洋法律问题
作者:邹斌 日期:2015年03月02日 来源:侨报 浏览:
《中国海洋法学评论》创刊主编、厦门大学南海研究院院长傅崐成讲解海洋法等问题。 (侨报记者邹斌摄)
《中国海洋法学评论》创刊主编、厦门大学南海研究院院长傅崐成讲解海洋法等问题。 (侨报记者邹斌摄)

    【侨报记者邹斌3月1日纽约报道】保钓联合会和亚太事务研究中心1日在法拉盛纽约亚太中心举办一场“展现2015”专题讨论会,就关于“建设21世纪海上丝绸之路强化中国海洋法律能力的若干建议”以及“南海问题”进行讨论,特别邀请《中国海洋法学评论》创刊主编、厦门大学南海研究院院长傅崐成主讲。

  傅崐成开门见山地表示,中国必须建设21世纪海上丝绸之路是有一定原因的。中国的海洋地理位置相对不利,中国的经济生活必须仰仗海上交通。傅崐成举例称,德国有8260万人口,是中国人口的十七分之一。德国有2398公里的海岸线,是中国海岸线的八分之一。德国人均享有的海岸线长度为0.29公尺,而中国人均享有的海岸线只有0.013公尺,换言之,中国人民每人能享受的海岸线长度只是德国人享受海岸线长度的二十五分之一。而德国有权享有“海洋地理位置不利国家的种种待遇,中国却没有任何这样的国际法地位。

  傅崐成进一步表示,有些国家虽然看起来版图面对大海,并且有着颇长的海岸线,但是他们无法按照比例原则适度地享有海洋上的诸多权利。这样的国家被认定为“地理位置相对不利国家”,也享有部分海洋特权。

  而对中国而言,中国有220种产品产量位居世界第一位,这些产品必须依靠海运才能出口到世界各地。而建设21世纪的海上丝绸之路涉及到生存与发展的基本需求,自然是中国不能避免的努力方向。另外发展21世纪海上丝绸之路的目标之一就是爱护地球。

  傅崐成说,国际法和海洋法对中国来说特别重要,当前海上冲突不断,中国依法处理海上纠纷的能力和依据也尤为重要。中国一贯强调主权平等的国际法基本立场。沿线必须经过众多国家临海或专属经济区海域,而中国是《联合国海洋公约》的缔约国,自然必须遵守海洋法。而同时欧亚大陆北线通道和中部通道的规划建设,也必须穿越他国的主权领域,也需要严肃处理国际法的问题。

  傅崐成说,目前中国急需解决若干重大海洋法律问题,包括中国与邻国之间的国家海洋边界尚未规划完毕。中国内部沿海各省之下的,各县之间的海洋边界也需要尽早规划完成。海上执法活动,特别是武力使用的规范,须依照“包裹立法”方式来完成相关法律法规的修订。而海上涉外权益的维护需要修订诸多国内法律法规,包括行政方面、刑法方面以及民法方面。

  傅崐成最后说,在推动21世纪海上丝绸之路的建设过程中,来自少数国家的干扰,可能是不可避免的。但是只要中国尊重国家法,尊重其他国家的主权,强调国际诚信,坚持“和平共处五项原则的优良传统思想,共谋发展是最好的途径。同时中国要深刻的认识到海洋法的重要性,依法治海,强化我国的海洋法律能力,刻不容缓。

  据了解,傅崐成是台大法律系学士、美国弗吉尼亚大学法学博士、俄罗斯远东联邦大学荣誉法学博士。是中国“千人计划” 特聘专家、《中国海洋法学评论》创刊主编、厦门大学南海研究院院长、上海交通大学致远讲席教授、极地与深海发展战略研究中心(PADOD Centre)主任。30余年来从事研究领域包括:国际法、海洋法、国际私法、海商法、合同法、仲裁法等。

 
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